Mit hjemmeanlæg

Jeg har nedlagt mit gamle anlæg, dels fordi jeg ikke var tilfreds med sporplanen og dels fordi rummet efter 20 år trængte til en opfriskning med tapetsering, nyt gulv m.v.

Den nye sporplan skulle opfylde følgende kriterier:

1. Dobbeltsporet strækning i ottetalsform, med en mellemstor station med remise og drejeskive. Nederst en opstillingsmulighed/rist, hvor togene samtidig kan vende.

2. En sidebane med havn og to små stationer til kørsel med mindre tog og skinnebusser.

3. Højden (niveau 0) på 1 meter og mulighed for at kunne gå rundt om anlægget uden at skulle kravle.

Jeg har nu omsider lagt mig fast på ovenstående plan, som jeg synes opfylder mine krav. Der bliver meget by med mulighed for Fallers car-system og meget gerne en sporvogn, men det er nok for ambitiøst. Dobbeltsporet fører hen over havn og station på broer og mur inspireret af Berlins bybane, som jeg holder meget af. Den øverste højre flanke bliver mere landlig.

Jeg har nu bygget stillads, risten er færdig, ligesom den ene af de små stationer er lagt. Jeg er nu i gang med at lægge spor på den store station. Jeg laver to plader – én til hver sporudfletning. I den ”østlige” ende er sporene færdiglagt på kork, og jeg kan nu vende pladen om og montere drev, polarisering af hjertestykker m.v., inden den vendes igen og fæstnes på sin plads.

Nu nærmer vinteren sig, og jeg har vældig mod på at udrette noget mere. Sker det (hvem ved) vil jeg vende tilbage med lidt mere.

Olav

Lille station og spindel er lagt

Stationens ene halvdel er lagt

”Risten” er lagt”